ทดสอบรถปิกอัพ “ใหม่! อีซูซุ ดีแมคซ์ MAGIC EYEs”…ทะยานต่อ ให้โลกตาม

ISUZU ประเทศไทย ได้เชิญสื่อมวลชนทดสอบระบบที่เพิ่มเข้ามาใหม่ อย่าง ADAS กล้องหน้า ตาทิพย์ ที่ใส่ให้ในรถกระบะและรถยนต์อเนกประสงค์7ที่นั่ง ของทางค่าย
ในการทดสอบครั้งนี้จะเป็นการ ทดสอบระบบกล้อง ADAS หรือทางอีซูซุได้เรียกชื่อว่า Magic Eyes ได้ลองในระบบ ACC (adaptive cruise control) ที่ทำงานจนถึงจุดหยุดนิ่งและออกตัวให้ และยังมีระบบป้องกันการชนรถคันหน้า รายละเอียดจะเป็นอย่างไรนั้นสามารถอ่านบรรยายที่ใต้ภาพได้เลยครับ
โดยรถที่ใช้ทดสอบนั้น เป็นรุ่น Isuzu Dmax V-Cross 3.0 4×4 แต่ระบบนี้มีในตัว D-max Hi-Lander 4-doors และThe New MU-X ซึ่งระบบการทำงานเป็นแบบเดียวกัน
รอบแรกก็มีการให้วนขับรอบสนามเป็นการทดสอบอัตราเร่งและสมรรถนะทั่วไปของรถคันนี้ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีเพราะไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรจากรุ่นเดิม
ทั้งการซับแรงกระแทก การเข้าโค้ง การทรงตัว
จากที่เห็นในรูปที่ขับตามกันในโค้ง ตามกันติดๆเลย คือการทดสอบระบบ ACC ของอีซูซุ ทำงานโดย ADAS ที่ชะลอความเร็ว ตามคันหน้าทั้งทางตรงและในโค้ง และ เร่งให้ตามที่เราล็อคความเร็วเอาไว้ โดยจะเป็นการโฟกัสรถคันหน้าเป็นหลักเพื่อปรับความเร็วแปรผันตามกันได้แบบไม่อันตราย
รวมไปถึง Stop&Go เบรคให้จนจอดและออกตัวตามคันหน้า ตามระยะที่เราตั้งไว้คันนี้ถือว่าทำงานได้ดีคำว่าดีของผมคือเบรคได้เนียน และออกตัวให้สมูท

และระบบ ACC สมมุติว่า คุณล็อคความเร็วไว้ที่ 120 แล้วขับตามคันหน้าที่ความเร็วต่ำกว่าแล้วอยู่ๆคันหน้าคุณก็หักหลบออกไป ทำให้ไม่มีรถขวาง ACC ก็จะเร่งทยานความเร็ว ไปตามที่คุณตั้งไว้ โดยของอีซูซุนั้นจะเร่งขึ้นไปแบบค่อยๆไป ไม่ได้เร่งรุนแรง ACC ในรถยนต์บางคันเมื่อเจอสถานการณ์เดียวกัน กลายเป็นว่ามีการเร่งความเร็วให้เหมือน kick down เลย เพื่อให้ความเร็วไปตามที่ล็อคไว้แต่ไม่นุ่มนวลนัก

อีกระบบหนึ่งที่ทำงานโดย ADAS คือระบบเตือนการชนด้านหน้าและเบรคให้อัตโนมัติ (FCW/AEB) อีกทั้งยังมีระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งแบบผิดวิสัย (PMM) ซึ่งทางอีซูซุได้พูดเลยว่าช่วยลดอุบัติเหตุให้กับผู้ขับขี่ได้ถึง 50% อย่างไรก็ตามก็อย่าไว้ใจระบบมากผู้ขับขี่ไม่ควรประมาทและมีสติทุกครั้งในการขับรถเพื่อความปลอดภัยของคุณและเพื่อนร่วมทาง

ข่าวสารรถยนต์ และอัปเดต รถยนต์
โดย #ทีมงานวรพล_สิงห์เขียวพงษ์ #คัมภีร์รถ #คุยเรื่องรถ

ADS.